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22 Février : Massacre de travailleurs suite à la privatisation du réseau de train : 50 morts , 700 blessés dans la gare de Once à Buenos Aires

samedi 25 février 2012, par CALPA

Le massacre s’est produit le matin, à l’heure où s’entassent dans des trains de banlieue mal entretenus des centaines de milliers de travailleurs.

Depuis la vague de privatisations, les syndicats dénoncent régulièrement le manque d’entretien, de travaux de prévention, de contrôles de l’état sur les missions attribuées aux concessionnaires privés. Ils parlent d’un véritable saccage des entreprises. Les accidents sont très fréquents. Ils réclament la réestatisation de tout le réseau de train du pays.

Aujourd’hui l’entreprise TBA du groupe Cirigliano qui gère la ligne sur laquelle s’est produite l’accident (pas de freins suffisants pour stopper le train qui arrivait en gare, les wagons de tête sont venus s’exploser sur le quai, broyant les passagers qui s’étaient entassés en tête pour sortir plus vite du train) reçoit de l’état quotidiennement 4,5 millions de pesos de subventions, autant que du temps de l’entreprise publique qui était alors diabolisée à cause de son déficit pour justifier la privatisation.

"La Asociación Gremial Docente (AGD) de la UBA comparte el dolor de familiares y amigos de los muertos en la Estación de Once.
Comparte además la enorme conmoción popular y duelo frente a un hecho que no fue una tragedia, como titulan los medios, ni un accidente, como lo definió el Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
Esta masacre de trabajadores hacinados en los vagones que se estrellaron en la Estación es el resultado de una política de la privatizada TBA del grupo Cirigliano que ha embolsado los subsidios sin poner un solo peso para el mantenimiento y la renovación de las formaciones. Y de un Estado que no ha ejercido el menor control de su funcionamiento, pese a todas las denuncias presentadas y pese a otros tantos accidentes en la misma línea.
Estamos también de luto. Pero al mismo tiempo reclamamos que se esclarezcan los hechos para juzgar a los responsables de todas estas muertes.
Entendemos que es hora de que se debata, tras más de una década de su privatización, la necesidad inmediata de reestatizar el servicio ferroviario. Y que sean sus trabajadores, quienes vienen denunciando el vaciamiento de la empresa, y los usuarios, quienes la padecen en sus viajes cotidianos a sus lugares de trabajo, los que lleven adelante su control efectivo."

Santiago Gándara
Secretario General de la AGD UBA